不是每一个失败者都是骗子

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【编者按】造车新势力失败反映出的是行业发展的另一面。本文转载自autocarweekly，原作者Karakush；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。近来我大车圈的“骗子”特别多。多到这个分明的实业，竟看上去像隔壁搞比特币的一样骚气。从赛麟的王晓麟、博郡的黄希鸣，到拜腾的戴雷，都先后被打上了“骗子”的厚码，钉在舆论的耻辱柱上——毫不夸张。比如前两天，央视财经频道就在节目里点名了近期负面缠身的拜腾和赛麟，并由央广财经评论员王冠做出总结：资本看好的是造车新势力，而不是造梦新势力，更多的是给这些披着创新外衣，实质上在忽悠的项目，敲了一记警钟。从个人接触来说，拜腾是一家在干实事的公司。这个想法直到现在也没有被掰弯。或许我的外围观察没有什么硬核的权威性，但是各媒体高频引用的“一位曾参与拜腾投资考察、并与拜腾有过深度接触的投资人”，给出的评价是这样的：“体系不全、职责不清、制度不明、管理层级紊乱、管理松散、低率内耗、缺乏明确责任到人与追责