市场要闻 | 网约车平台将迎抽佣上限，“滴滴们”的未来会好吗？

网约车行业即将迎来又一次剧变。 日前，交通运输部要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限。 在众多网约车平台中，屡屡陷入高抽成争议的滴滴或将首当其冲。根据《中国一线城市出行平台调研报告》此前从司机端采集到的数据，滴滴出行平台的抽成比例在25%-40%之间，且抽成机制并不向司机公开。 在今年5月的一份声明中，滴滴公布了乘客支付订单总额的去向，其中网约车司机收入占比79.1%，剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，除去经营成本、支付手续费、代垫费用等，归属于滴滴网约车业务的利润率为3.1%。 值得注意的是，这79.1%并非直接交到司机的手里，而是以“分成+补贴”的形式出现，这里的补贴包括平台发放的冲单奖、早晚高峰奖、节日补贴等。 在公告中，滴滴表示，此举是为了对司机进行激励，以调节高峰时期和热点区域的供求。但从另一方面来说，司机为了拿到属于自己的分成比例，无