蔚来被用户绑架了

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蔚来一直说自己是一家用户企业，经营逻辑是蔚来对车主好，车主自然对蔚来好。所以在蔚来最艰难的时候，有蔚来车主掏钱给蔚来买广告位。在蔚来办每年一次的 NIO Day 发布会时，有大量的车主组织去投入精力搞“申办”活动，或者是到活动现场当志愿者。按照蔚来的说法，以蔚来 NIO app 为载体的用户社区，主要功能就是把蔚来车主或者是对蔚来感兴趣的人聚集到一起，形成所谓的涟漪效应。或者表述的更直接一些，就是让老车主有归属感，同时愿意拉动身边的人买车。用户拉动效应是非常显著的，去年年中，蔚来就曾经对外表示，疫情期间的销量，69% 都是源于老车主的推荐。但蔚来估计自己也没想到，当蔚来面对这两天的“驾驶辅助致死”危机，会有车主发布一个联合声明，帮蔚来“甩锅”。车主声明的全文如上，大致意思就是：我们签署声明的蔚来车主都有驾照，都知道 NOP 不是自动驾驶而是辅助驾驶，蔚来也没忽悠我们说 NOP 就是自动驾驶，你们媒体别诋毁蔚来也别诋毁我们，我们都