“锁电”背后：电池安全冗余的博弈

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广汽丰田iA5“锁电事件”已然是近期的热点话题。 据媒体报道，目前部分广汽丰田 iA5 车主向国家市场监管总局质量发展局发出举报维权。 消费者认为，7月18日至23日，厂家在未经消费者允许的情况下通过后台OTA对广汽丰田 iA5 车型升级电池管理系统（BMS），大幅降低电池的可用容量和输出功率，导致其购买的资产缩水，侵犯了消费者的权益，而且影响了行车安全。 消费者认为，这是厂家规避召回责任的行为。 值得一提的背景是，发生“锁电”事件之前，7月15日，一辆iA5充电自燃。 业内所谓“锁电”、降功率的事件时有发生，例如2019年，特斯拉汽车在全球范围内接连发生了几次自燃事故。事后特斯拉称为了安全起见，通过OTA软件升级的方式，对车龄较大的车型采取了保护性升级，主要内容包含：控制可用电量（减少可用电量）、控制充电速度（降低充电速