蔚来是否会陷入“特斯拉式”危机

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欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 说到底，自动驾驶的初衷，是把人们从疲劳驾驶中解脱出来，更长远意义是零事故、零伤亡，用机器构建一个充满秩序、安全的交通环境。但从零事故、零伤亡这个角度来说，当下的自动驾驶显然还差得很远，哪怕有亿万分之一的致死率，也会成为车企的安全之殇。蔚来汽车们，想必也不会想成为下一个特斯拉。 文/任娅斐 来源/盒饭财经（ID：daxiongfan） “特斯拉走过的路，新势力看来都要走一遍。” 8月14日，美一好品牌管理公司发布讣告称，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。 值得注意的是，这则短短的讣告中，特意强调了林文钦是在启用“自动驾驶功能”后遭遇车祸。这个所谓的“自动驾驶功能”便是蔚来汽车