焦点分析 | 一纸新规，给蔚来敲响自动驾驶的警钟

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文 | 王艺瑾 编辑 | 苏建勋 经过多年用户教育，新能源汽车在今年正式进入高速普及阶段，销量猛增 —— 不仅特斯拉单月销量突破3万台、去年全球销量接近50万台，中国“新势力”头部三家的单月交付量均已突破8000台。今年前7个月，蔚来完成交付49887台，超过去年全年交付量；小鹏汽车交付38778辆，同比增长388%；理想汽车ONE交付38743辆，超过历史累计交付量的一半。 然而，耀眼的销售数据背后，是接二连三的智能电动汽车自燃事件、4·19特斯拉车主维权事件、理想汽车ONE“断轴事件” …… 最近的一次死亡事故更是让蔚来登上热搜：8月12日下午，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦先生（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。 目前，该事故正在调查中，截至发稿，交管部