特斯拉“猛攻”T 型车，中国特供车型会如何

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8 月 9 日消息 试问，有人相信“轮回”的存在吗？1908 年初，作为当时美国车企最为突出的代表，福特按照诸多普通消费的实际需求，推出了统一规格、价格低廉的 T 型车。之后十多年里，后者迅速走红，辉煌时甚至达到了单年 100 万辆的年销成绩。与此同时，“流水线”概念的引入，令一款 T 型车的制造周期，大幅度地缩短，从而引发了属于整个汽车行业的革命。而 T 型车就某种程度来说，也承担着传统燃油车普及者的角色。100 多年之后，一场带电的骤变悄然发生，处在“大象转身”之中的福特，虽仍在努力改变，但不得不承认，已经出现了渐渐掉队的迹象。好在，伴随特斯拉的出现，独自维持住了美国，位于全球新能源市场的地位与声量。作为绝对掌权者的马斯克，无时无刻不在将其野心完整地展现出来。2020 年，位于全球取得了近 50 万辆的产销成绩。而今年 1-6 月，就已卖出新车超过 38 万辆。并且参考目前的环比增速，2021 全年仍维持着冲击 1