日本，可能被忽视的“自动驾驶”潜伏者

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2020 年东京奥运会曾寄托着日本的许多期望。这种期望，不仅体现在东京奥组委原计划赢得 30 块金牌的体育竞技目标上，更体现在日本的经济野心上。1964 年，日本就曾以奥运会为契机大搞新干线等基建和新科技，展示其技术领先性，对外形象一扫 "战败国" 的颓靡，本土汽车、家电等工业品因此走向世界，实现了经济腾飞，且一度成为世界第二大经济体。申奥成功后，日本首相安倍晋三就期待着本届奥运会能像 1964 年东京第一次举办奥运会那样拉动经济增长，让日本摆脱通货紧缩的经济困局。国家领导人是如此，社会的各个行业恐怕也同样抱着类似的期待。自动驾驶作为日本智能交通大计的一环，无论是政府层面，还是企业层面，都将举办奥运会的 2020 年视为行业发展的关键节点。作为奥运会唯一车企赞助商，丰田早已将 2020 年东京奥运会当成大型的高科技展台，筹划着向全世界大秀其在燃料电池、自动驾驶、新能源方面的技术实力。尽管一年后，丰田不得不做出了不在日本投放奥运广