周点评丨商用车制造外资股比解禁，巨头自动驾驶进程加速

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大事件商用车制造外资股比解禁，汽车市场开放进程加速6月23日，国家发展改革委、商务部发布第32号令和第33号令，分别发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》，自2020年7月23日起施行。《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2019年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2019年版）》同时废止。根据发布的内容显示，国家将在7月23日起放宽制造业和农业的准入，放开商用车制造外资股比限制。此前，国家为了保护国内汽车工业的发展，外资在华设厂时，限制其占股比例不能超过50%。随着国内汽车工业的发展，这一限制正在逐步放开。周点评：按照2018年提出的规划，中国将在2022年完成汽车行业股比放开的最后一步。届时，国内车企、零部件企业将与国外企业全面竞争。在严酷的竞争下，部分中国车企或将面临淘汰的残酷局面，但从整个中国汽