自动驾驶下半场，蘑菇车联如何实现大规模落地

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从2015年开始，国内的自动驾驶公司可谓是经历了过山车式的跌宕起伏。行业风口初现之时，一大批早前在百度、谷歌、微软等大公司工作的人，纷纷选择了下海创业，成立自动驾驶公司。2019年左右，随着资管新规的出台，投资机构对于短时间内看不到商业化可能性的自动驾驶赛道，开始感到悲观。由此，自动驾驶进入到资本寒冬，部分企业甚至发生合伙人内斗，公司分崩离析。2020年底，随着新能源汽车市场规模的大幅增长，国内的自动驾驶行业也迎来第二春。百度、滴滴等大厂开启了多个城市的智慧交通合作项目，多个自动驾驶公司宣布完成新一轮融资，并开始从单车智能转向干线物流、汽车制造等领域试水商业化。自动驾驶行业正式进入下半场，一个核心方向即：商业化。而在自动驾驶下半场的商业化竞争中，一个颇为意外的案例是蘑菇车联。蘑菇车联自动驾驶城市公共服务车辆这家自动驾驶公司在今年3月宣布，与衡阳市政府签订战略合作协议，项目总投资约5亿元，按项目投资金额计算，这超过百度此前与广州黄