三度冲刺IPO，负债率超70%的喜相逢能否成功敲钟？

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图片来源@视觉中国文 | IPO捕手当下，小车出行已是大众常见的出行方式。但一个不可否认的事实是，一线城市的汽车销售市场已经接近饱和，主要市场也将转移到二线城市和三线及以下的城市中。在此背景下，据港交所官网消息，汽车融资租赁服务供应商喜相逢集团有限公司于7月30日向港交所提交上市申请书。其实，这已经不是喜相逢第一次申请上市，是继2019年12月31日、2020年7月21日两次递表失效之后，再一次向港交所递表。三度递交申请表，喜相逢为什么这么执着于上市？我们先从其业务开始说起。从经营性租赁方式转向融资租赁与零售喜相逢成立于2007年，是综合性汽车服务供应商。黄伟为最终受益人，担任公司的董事长兼总经理。在2012年之前，喜相逢主要以经营性租赁的方式提供汽车租赁服务，2012年后将业务模式的重心转放在汽车零售及融资业务，以直接融资租赁的方式出售汽车。一方面是当时汽车融资租赁服务在市场的占比小，发展空间更大；另一面是对于租赁公司来说，它