跨界造车的核心技术壁垒，在于用户数据的确权

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2021年，跨界造车热潮再起，短短几个月内，已经有超过6家科技或制造业巨头传出即将或已经开始涉足汽车制造的相关新闻。一方面，国内汽车市场“马太效应”凸显，部分实力较弱的车企逐渐淡出赛道；另一方面，随着电动化、智能化技术变革为汽车产业带来新机遇，一些IT企业试图用好自己引以为傲的“互联网基因”，进入或者准备进入汽车制造业。而智能电动汽车早已被视为继智能手机之后的下一个流量入口，无论是苹果、小米、百度的跨界造车；还是华为、腾讯等互联网厂商纷纷发力车载服务平台，无不试图布局智能驾驶市场，抢占移动互联网新风口。然而，随着跨界造车热潮的兴起，用户作为企业价值链的核心驱动者常被忽视，如何处理用户产生的庞大数据成为车企面临的一大难题，鲜有同时保障用户和车企利益的创新模式诞生。甚至有业内人士提出，跨界造车的核心技术壁垒，在于如何处理用户数据。而在2021上海车展首度登场的智己汽车让人眼前一亮，智己