这帮新造车，每个月都在骄傲什么？

图片地址：https://img.huxiucdn.com/article/cover/202103/24/112819406435.jpg

出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔题图 | 视觉中国公布销量时锣鼓喧天，一看数字才几千，新造车们到底在骄傲什么呢？8月1日，理想汽车公布了7月的交付量——8,589辆理想ONE。8月2日一早，小鹏汽车公布7月共交付8,040台。通常最早“交卷”的蔚来，这次最晚公布成绩，7月共交付7,931台新车，从“销冠”跌至第三。不过，在特斯拉面前这就像是“小弟们”的打闹。据财报显示，特斯拉今年二季度在华销量为9.2万辆。平均算下来，特斯拉在国内基本上每月能卖出3万多辆。理想、小鹏、蔚来三家的交付量合起来，也不及特斯拉一家。再对比一下国产自主品牌，新造车们的交付量就更是冰山一角。今年上半年，上汽集团销量达到81.6万辆，月均销量在13.6万辆。吉利则是63万辆，月均销量10.5万辆。长城汽车卖出61.8万辆，月均10.3万辆。可见，真正占据一定市场规模的车企，月均销量都在10万辆以上。销量，是一家车企的基本面，也是消费者购车时的参考指标。尤