电池荒里的二线厂商搏杀指南

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图片来源@视觉中国文 | 奇点POINT，作者｜杨柳，编辑｜张鑫7月21日，据财联社等多方媒体消息确认，宁德时代已正式起诉中航锂电专利侵权，涉案专利包括发明与实用新型专利，涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。法律界人士表示，中航锂电一旦败诉，全系产品将可能面临禁售。今年上半年，中航锂电凭借激进的扩产计划，装车量从去年同期的0.76GWh扩张至3.63GWh，跻身国内动力电池市场装机量排名第四位。若宁德时代胜诉，这将给中航锂电的产能扩张当头一棒，甚至影响其IPO进程。放至更大背景来看，这其实是此轮动力电池荒里，一二梯队厂商角逐白热化的一个缩影。动力电池的产能荒并不是一个短期现象，据广发证券测算，未来几年，全球动力电池均处于供给紧张状态，将催生动力电池厂商更多的扩产计划。即便考虑了每年新增扩产动态，2021至2025年，全球动力电池产能缺口仍将从17GWh扩大至370GWh。图1：未来5年全球动力电池的产能缺口规模测算百亿投资建产线、加