风起共享电单车，小玩家离场进行时

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编者按：本文系投稿稿件，作者Alter，版权归元原作者所有。共享单车的战事尚未熄火，共享电单车又成了刀兵相向的新战场。哈啰出行和滴滴旗下的青桔单车先后传出了巨额融资的消息，现金流充实之际纷纷将棋子落在了共享电单车。另一家共享单车巨头美团单车，将采购超过200万辆共享电单车的计划不胫而走，也再次将共享电单车推向了舆论中心。作为与共享单车模式相似的“兄弟赛道”，共享电单车可谓命途多舛，直到2019年电动车“新国标”开始执行，共享电单车才逐步驶出政策的灰色地带，也为滴滴、美团、哈啰出行的“三国杀”埋下了伏笔。只是当巨头们整装进入，留给共享电单车行业的，到底了资本簇拥下的新风口，还是市场加速淘汰中小玩家的前奏？一门“跑不通”的生意共享单车是不是一门好生意，ofo的悲壮结局、哈啰出行和美团单车的盈利迷局，早已给出了直接的答案。那么当共享单车升级为共享电单车，出行半径从最后三公里延伸至10公里，命运是否存在转圜的机会呢？全球电动车网曾对共享