当法律纽带变成“机器红线”，能让自动驾驶汽车更安全吗？

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图片来源@视觉中国文 | 脑极体美国汽车协会(American Automobile Association, AAA)与哈佛大学的一项研究结果显示，高达77%的人表示担心自己与自动驾驶汽车共享道路的安全性，62%则担心自动驾驶汽车发生意外时的肇责归属。某种程度上来讲，这可以说是自动驾驶汽车从封闭测试到商用普及阶段所必经的过程。早在第二次世界大战之后，科技的飞速发展，就带来了如何管理规划技术等大量的新问题。当自动驾驶汽车和算法越来越成熟，且普遍应用于社会时，其所带来的安全问题自然会受到越来越多的关注。对于大众来说，一直以来没有公认的普遍性的标准，不可避免地会陷入迷茫和困惑。如果任由这种情况发展下去，人们对技术积极乐观的憧憬部分会消失，取而代之的是思考安全问题所带来的负面后果与利弊。因此，法律在当下对于自动驾驶的发展，不仅有着建立安全基准线的迫切性，更有着深远的现实意义。目前美德英等国家都针对自动驾驶出台了相关的法律法规。近期中国