恒大“买买买”造车路

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在一众跨界造车玩家中，恒大就算不是最特殊的，也该是其中最具争议性的一家。从恒大宣布造车开始，“PPT 造车”“模型造车”“名为造车实为圈地”等等诸如此类的质疑声就此起彼伏，不曾断绝。不过，暂且不去讨论这些事情的真假，一口气砸下 474 亿造车的土豪范、“东方雄狮，傲视全球”等房地产式宣传营销，的确让恒大成了造车界里的绝对另类。狂立 Flag布局之初，恒大董事局主席许家印就曾放话，要让恒大汽车成为“全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，并为此不惜血本，计划三年内投入资金 450 亿元，同步启动十多款新车的研发。2020 年 8 月，恒大汽车发布了首期 6 款新车，加上后来推出的恒驰 7、8、9 号三款产品，目前恒大汽车旗下车型已增至 9 款。今年上海车展期间，恒大汽车总裁刘永灼更是进一步表示，恒驰汽车将在今年第四季度全面启动试生产，预计明年开始大规模交付。而此时距离恒大新能源汽车公司正式成立，不过过去了两年多，恒大造车的节奏之