新造车生死竞速：得电池者得天下

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图片来源@pexels文丨深燃（ID：shenrancaijing），作者丨黎明，编辑丨魏佳2019年，电动汽车创业火热。下场造车的，大多是真正的“有钱人”。李斌、何小鹏、李想，在造车之前，都已经实现了财富自由。他们把公司总部，建在了北京、上海、广州等一线城市。然而，这些身家过亿的董事长们，不约而同跑去东南沿海的一个小城市——宁德，排队要电池。这是他们和动力电池巨头宁德时代合作的方式。很长一段时间里，宁德时代的电池都供不应求。“大家最后发现电动车的核心一定是电池。” 理想汽车董事长李想在两年前感慨。两年后的今天，这个局面并没有发生太大改变。占据电动车近四成成本、造车最核心的零部件——动力电池，依然短缺，而且还演变成了“电池荒”。蔚来汽车董事长李斌在今年3月说，相比芯片，今年二季度电池供应会是最大的瓶颈。电池和芯