电动汽车单踏板模式背后潜藏的安全隐患

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特斯拉近年来可谓是负面不断，其中争议最大的就是因为“刹车失灵”、“突然意外加速”而导致的交通事故。小雷认为很多人都对特斯拉的刹车系统存在一定的误解，而特斯拉的刹车也不应该为特斯拉背锅，因为真正应该背锅的是它的单踏板模式。■ 美国政府为特斯拉正名早在今年 1 月份，美国国家公路安全管理局（NHTSA）就公布了一份有关特斯拉“突然意外加速”的调查报告。这份评估了 246 例“突然意外加速”事故的报告不但洗清了特斯拉“意外加速”的清白，同时还驳回了一份对 66.2 万辆特斯拉汽车进行正式调查的请愿书。在小雷看来，任何证据都是站在值得信任的基础上才能够得以成立，所以我们首先需要明确一个先决条件，那就是 NHTSA 的调查结果是公正的。事实上 NHTSA 既是美国政府负责汽车安全的最高主管机构，也是美国车辆安全监管的权威机构，它完全没有任何理由为特斯拉遮羞。对于 NHTSA 公布的这份明显有利于特斯拉的调查结果，特斯拉对外事务副