坑过上汽40多亿元的双龙，又在寻找买家了

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【编者按】寻找新东家可能是双龙最切实可行的选择之一，但若不能改变公司多年亏损的运营现状，要找到新投资人并不容易。本文来自汽车商业评论，原作者马晓蕾；由亿欧汽车整理，供业内人士参考。韩国双龙汽车在2009年与上汽不欢而散后，2010年被印度马恒达集团（Mahindra & Mahindra）收购，今年正值十周年。就在这个品牌快要被国人遗忘的时候，双龙汽车又双叒被抛弃了。汽车商业评论援引Autoblog报道，双龙汽车母公司马恒达集团决定放弃对该公司的控股权，出售其所持的超75%的双龙股份，中国汽车制造商吉利和比亚迪可能是潜在的买家。该消息一出，导致双龙汽车股票上涨了30%。吉利汽车近日公开否认了该说法，比亚迪未予回应。截至2020年一季度，双龙公司已经连续运营亏损13个季度，由于SUV市场竞争惨烈，在新冠疫情开始之前，双龙汽车就已经长期销量低迷。马恒达财报显示，今年一季度该集团81%的亏损都来自国际业务板块，在放弃双龙之前，