马斯克是如何从NASA取到真经的？

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本文来自微信公众号：钛禾产业观察（ID：Taifangwu），研究：任友善，撰文、编辑 ：熊文明、刘爱国，数据支持：钛禾产业研究院，题图来自：视觉中国2003年2月1日美国时间上午9时，美国“哥伦比亚”号航天飞机在得克萨斯州北部上空解体坠毁，7名宇航员全部遇难。事故发生后，美国国内关于航天飞机技术路线是否正确、NASA的权责如何划定等问题争议鼎沸。2004年，时任总统小布什提出名为“太空探索愿景”的一揽子计划，让舆论争议暂时搁置，计划中提到比较重要的几项有：2010年航天飞机退役、“星座计划”立项，此外还重申了NASA的深空探索目标。航天飞机退役是一件让很多美国人感情上难以接受的事，意味着今后往返国际空间站，需要依赖俄罗斯或其它国家的运输工具。而即使最大程度租用他国运力，美国每年也至少有14, 732 kg的加压货物运输需求和5, 600 kg的非加压货物运输需求没有着落。事实上，美国人也一直在尝试开发比航天飞机成本更低、可靠性