毫米波雷达剑指自动驾驶，大陆、华为推出的4D成像会是“最优解”吗？

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图片来源@视觉中国文丨智能相对论（ID：aixdlun），作者丨leo陈马斯克上个月在推特上表示，特斯拉FSD的Beta 9.0版本将不再依赖于雷达。若它真正到来，意味着特斯拉又重整旗鼓，回到了纯视觉的自动驾驶方案。目前，特斯拉已经更新了北美官网的Model 3宣传页面，关于FSD的内容仅保留了视觉和超声波传感器部分，此前毫米波雷达的信息已经被撤掉。取而代之为：“250米的强大视觉处理能力”。不同于特斯拉对毫米波雷达模棱两可的态度，产业链各端的一些玩家将毫米波雷达作为自动驾驶、辅助驾驶里重要的组成之一，只是它过去被外界讨论的热度并不高。当我们谈及感知路线之争时，讨论的都是摄像头vs激光雷达，但其实这两个方案都融入了毫米波雷达。不过去年中期，德国大陆推出全球首个4D成像毫米波雷达后，它似乎成为了一个呼之欲出的小风口。今年上海车展前夕，华为也举办了HI新品发布会，发布新一代高分辨率4D成像雷达，用于自动驾驶解