江淮、海马、长江命运各异：代工车企们的没落和崛起

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文 | 连线出行，作者 | 周雄飞，编辑 | 子夜 快要跌下悬崖的海马汽车，退回了安全地带。 上周，海马汽车发布公告表示，该公司股票交易于5月26日开市起停牌一天，自5月27日恢复交易，撤销其他风险警示，证券简称由之前的“ST海马”变更为“海马汽车”。 这也是其继去年6月从即将退市的“*ST海马”变为“ST海马”后又一利好消息。受此影响，海马汽车的股价从5月25日收盘时的5.07元/股涨至今日收盘价的5.75元/股。 海马汽车股价，截图自老虎证券 然而，这并不代表海马汽车可以就此满血复活，其仍陷于困境之中。 随着新能源汽车行业的崛起和传统汽车市场的遇冷，实力不强的海马汽车自2017年开始汽车业务走向下坡路、直至目前的无人问津。主营业务乏力，为小鹏汽车代工的生意，也随着小鹏自建