家电巨头造车的中场战事：变局、洗牌与新生

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图片来源@视觉中国文 | 财经无忌，作者 | 韦航这年头，不造车的行业巨头们，都不好意思跟同行打招呼。如果说2020年是造车新势力咸鱼翻身的一年，那么2021年就是群雄逐鹿的一年。目前的市场格局中，除了既有的新势力“三杰一马”——蔚来、小鹏、理想和威马汽车，跨界造车的公司正变得更为多元化。在通信领域，尽管华为否认造车，但与小康，广汽，北汽等国内知名车企的合作，也彻底引爆了华为汽车概念股。今年以来，互联网大厂也“随大流”纷纷下场：百度与吉利合作，阿里与上汽合作，360投资了哪吒汽车；地产领域，恒大和宝能已“下水”；在手机领域，小米已对外宣布要花100亿美元造车。坊间更是传出：另一家手机科技巨头OPPO也跃跃欲试，准备走上造车赛道。在科技制造领域，富士康在与“和谐富腾”合作失败后，又与吉利、拜腾、Fisker、St