汽车金融风控两难：踩油门还是急刹车？

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2021/05/512962d73f96e710ac33a907940e0f61_1622010089.png

图片来源@视觉中国文 | 冰鉴科技研究院汽车销量的连年下降，引起了中国汽车金融市场竞争的白热化。汽车生产厂商把提升销量的压力，传导给汽车金融公司，后者不断降低汽车贷款利率、放宽风控审核标准，给信用资质较差的客户发放贷款——希望以此提振销量汽车金融的竞争已经从一二线城市不断扩展到三四线城市，乃至农村地区。由此带来的后果是，汽车贷款逾期率不断上升，汽车金融公司大幅度计提资产减值。与欧美国家70%-80%的汽车金融渗透率相比，中国汽车金融渗透率在50%左右，看似还有很大市场空间。但汽车金融公司面临的两难是：一方面要提升汽车销量、提高金融渗透率；另一方面又要控制逾期率，维持利润。而牺牲风控换取市场增长的策略，无异于饮鸩止渴。在日益趋严的监管政策背景下，汽车金融的从业者该如何取舍？一、 中国汽车金融现状1、汽车销量连降三年，汽车金融规模却不断增加据汽车工业协会数据，汽车销量2017年达到高点2887.9