对话罗兰贝格吴钊：“造车热”短期对“缺芯”影响有限，长期将会推动芯片产业链走向成熟

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2021/05/1d4b2745220c21bce89bc14df7d1b7b6_1621588077.jpeg

2021年，汽车“缺芯”的同时，再次掀起一股“造车热”。年后，先是百度官宣要造车，然后雷军在3月底的小米春季发布会上正式宣布，小米集团进军汽车产业,不仅其亲自挂帅，且首期投资100亿人民币,未来10年内投资100亿美元。接着传出OPPO、货拉拉等也入局新能源汽车领域。这些新入局者是否会加剧汽车产业的“缺芯”，引发这波全球“缺芯潮”的原因是什么？将会给整个汽车产业带来多大的影响？带着诸多问题，近期钛媒体采访了罗兰贝格合伙人、汽车行业战略咨询领域专家吴钊。在他看来，近期各类跨界企业进入造车行业，进一步催化了智能汽车行业的发展。短期来看，由于这些企业刚刚开始进入，仍然处在前期的调研、车型开发阶段，对“缺芯”的影响还较为有限；但长期来看，更多企业进入行业将带来整个智能汽车产业更加快速的发展，未来车载芯片的渗透率、装载量