软件定义汽车时代，谁将引领下一代智能网联汽车电子架构？

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2018 年美国《消费者报告》杂志指出，Model 3 在高速行驶状态下紧急刹车方面存在严重问题。具体来说，当Model 3以60英里/小时时速行驶时，其制动距离约为46.3米，远高于同级别其他车型。随后，Model 3 远程推送固件升级，让紧急刹车距离缩短了大约 6.1 米。特斯拉model 3这篇报道中 Model 3 所体现出来的能力就是“软件定义汽车”的能力，而这个能力得以实现的基础就是特斯拉所采用的先进电子电气架构设计！整车的电子电气架构通常简称E/E架构（Electrical/Electronic Architecture）。它是指对汽车的传感器、处理器、控制器（ECU）、线束、信息娱乐系统以及底盘系统等整车软硬件进行系统设计的方案。通俗来讲，汽车电子电气架构就是如何将一辆汽车中所有电子/电气零部件按照需求运转的整体解决方案，这其中包括了所需的各种硬件、配套的软件。E/E 架构这一概念最早由知名的汽车一级供应商德尔福