立志造高端汽车，华人运通丁磊会不会成为下一个贾跃亭

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导语：当一个企业、一个品牌、一个车型打出的牌不被我们常人理解时，一般有两种可能：它犯下愚蠢的错误；或它看上去在犯愚蠢的错误，但其实在下一盘极其高明的大棋，只是我们暂时看不懂。智能电动汽车由五年前的质疑到当下的蜂拥，再到过江之鲫的汹涌，理性与非理性，动机与诱惑，冒险与挑战，狂人与赌徒，在政策的推波助澜之下，各种人等浮现出来，似乎汽车百年之变在即。当百度、华为、滴滴、小米、OPPO 众多来自互联网和手机等行业的企业在 2021 年密集发布造车战略后，“造车”已经发酵成中国制造业的第一热点话题。一位不愿意透露姓名的中国品牌汽车高层在接受经济观察报采访时说到：“汽车企业要获得这样大的关注度，所花费的资源会非常大，但对这些互联网企业来说却是十分容易”。在这样的聚光灯下，一些新造车企业很容易进入到偶像模式中。对于他们而言，最大的危险将来自于对市场热情的错误估计，还有对自己品牌实力的过度自信。一、丁磊“画的饼”很乐视改变汽车，这是历史潮流。2