福佑卡车的两道天花板

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2021/05/6200e2c1415d585ba4b04f27125cdb54_1621348001.png

图片来源@视觉中国文 | 新熵，作者 | 马戎，编辑 | 关山1997年爆发的东亚金融危机，暴露了中国经济结构的深层矛盾。在经济增长的三驾马车中，外需因东亚、东南亚等多国的泡沫经济破灭呈现萎缩；内需方面表现为低水平产能过剩，消费不足，国家统计局数据显示，由于各地重复发展低端工业，当时我国一半左右工业产品的生产能力利用率在60%以下。这驱动中国走上一条类似“罗斯福新政”的投资拉动路线——以更大规模增发国债，向内陆基本建设投资。此轮基建浪潮中，公路体量增长明显。1988年，我国首条高速公路才实现通车，而截至目前，我国高速公路通车总里程已达到16万公里，牢牢占据世界首位，成绩惊艳。基础设施的高速增长，也带动了电商及物流行业的增长，其中就包括FTL（Full Truck Load，包车运输业务）市场的增长。今年5月13日，国内公路货运平台福佑卡车正式向美国证券交易委员会递交招股说明书。招股