造车，360 为何如此心急

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跨界造车已经不是新鲜事，新鲜的是下一个跨界的会是哪一家？周鸿祎近日便在 360 集团智能汽车战略沟通会上宣布：将与哪吒汽车合作打造“人民的汽车”，并将领投哪吒汽车 D 轮融资，成为其第二大股东。消息一出，舆论哗然。人们开始讨论 360 此时入局智能汽车赛道的时机，以及是否具备造车的能力。“我命由我不由天。”面对外界质疑，周鸿祎用了七个大字直接回应。回归理性，360 的造车逻辑是什么？以及它是否有能力造出一款“人民的汽车”？抢滩下一个风口有消息人士指出，360 从调研到决定投资造车，前后不过三个月。如此快马加鞭匆忙入场，但在周鸿祎看来还是晚了一步。他认为，360 官宣之前，华为、Baidu、小米宣布造车的时间节点同样偏晚，更早一些则可带动更多的互联网公司参与其中。关于造车，360 为何如此心急？就这个问题，新智驾采访了五位业内人士，得到的答案不外乎三种。1、主营业务瓶颈期已至。过去几年，360 的日子其实并不好过。2014 年 -