换电模式，我国已经率先迈出第一步

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新能源汽车发展至今，已经在各个细分领域呈现出了各种各样的发展路线。在动力电池方面，目前三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术派系势均力敌，竞争激烈。在补能方面，换电模式和快充模式比起来，却是快充模式一骑绝尘；不过从长远的角度来看，小雷认为换电模式相较于快充模式更具有战略意义。近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准 ——《电动车换电安全要求》（以下简称标准）。这个标准规定了可换电电动车所持有的安全要求、试验方法和检验规则，将于 2021 年 11 月 1 日正式开始实施。在小雷看来，这个换电标准的发布虽然在意料之外，但是在情理之中的事情。目前新能源汽车的补能方式无非就是充电、换电两种。无论是从充电效率还是电池寿命的角度上考虑，换电模式都是目前最接近加油效率的补能方式。另外，通过近几年陆续出台的新能源汽车政策也能够看得出来，国家对于换电模式明显抱有很大期望。我国对换电情有独钟早在 2019 年