国科嘉和执行合伙人陈洪武、九合创投创始人王啸、中科昊芯创始人兼董事长李任伟、联盛德 CEO 李庆一起深度剖析了当前芯片短缺的困境和危机背后的机遇。李庆认为,这一次全球芯片短缺是因为天灾和人祸,也是最近 20 年来非常罕见的情况 —— 天灾指的是新冠疫情,新冠疫情的全球蔓延以及民众恐慌,各国政府应对政策混乱,直接导致半导体供应链特别混乱。人祸就是美国对中国科技领域进行的无端压制,导致中国在全球化产业链融入程度最高的半导体行业被迫应对脱钩的情况。“有可能在一些先进工艺的演进上会越来越困难。但是另外一方面,成熟工艺的国产化可控程度会越来越高。”李庆表示。不过,谈及当下热门的智能汽车话题,李庆则认为汽车行业的缺芯更像是一个伪命题。因为实际上汽车芯片总的需求量并没有那么多,之所以也遇到芯片短缺的情况,更多是因为行业对于需求预测的不准确以及极致的库存管理,从而带来的生产预期的变化导致供应不及时,但是从总量上看其实是不缺的。另外一方面,中国新
联盛德 CEO 李庆:下游厂商做芯片有些矫枉过正
2021-04-30 14:19:05来源: IT之家
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