造车，“四大派系”之争

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智能汽车行业犹如武林江湖，人来人往之中已渐成不同派系。目前的智能汽车市场角逐，玩家们大致可被分为四派：新势力派、传统车企派、互联网派和智能手机派。新势力派以特斯拉、小鹏、蔚来、理想等为代表，他们引领行业变革，善于本质创新，也是目前二级市场最看好的派系；传统车企派以丰田、大众、通用等为代表，他们制造基础厚实，品牌名声在外，竞争力不小；互联网派以 Baidu、滴滴、阿里等为代表，他们携海量流量多面出击，掘金细分市场；智能手机派以苹果、小米、索尼等为代表，他们沉淀较少但资源繁多，擅长技术迁移。有人提到，四大派系各有优劣，造车目前有五个必要的过程：始于融资、长于制造、盛于融合、忠于品牌、成于 AIoT，其中制造是生命线。四大派系目的同为造出好车，但派系之间彼此造车的长短板不尽相同，由此也分化为独特的造车路线。互联网派互联网公司业务众多，各自的技术积累也不尽相同。统观国内外互联网企业如 Baidu、阿里巴巴、滴滴、谷歌等，其共同点似乎都在