华为在上海城区的自动驾驶演示视频刷了屏。这段视频能引起行业震动 ,是因为华为对三颗激光雷达、 成像毫米波雷达和800万像素的摄像头等各种最新传感器进行了整合,做到了量产车规级的方案,并实现城区的自动驾驶 。 这套方案里,华为最为差异化的能力有两个,一个是400TOPS的车规级计算平台,另一个,就是自采城区高精地图。 高阶自动驾驶中,高精地图在被快速采用,例如,蔚来、小鹏汽车的NGP功能中,都引入了高速高精地图,华为更是借助城区高精地图做到了城区自动驾驶。因此,高精地图已经成为车企自动驾驶战略版图中的一个要塞。早在2017年9月,上汽集团就投入控股了武汉高精地图公司中海庭,如今,中海庭的地图产品已经向上汽交付,并开始走出上汽体系,接纳宝能等外部客户。 上海车展上,中海庭CTO罗跃军接受了36氪等媒体采访,详聊了高精地图上车过程、城区高精地图成本以及众包更新等产业焦点话题。 罗跃军说,中海庭的高精地图产品通过两种方式构建:一
最前线 | 中海庭CTO罗跃军谈高精地图:众包更新是必须,未来2-3年会落地
2021-04-24 16:36:11来源: 36氪
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