特斯拉的 “数据霸权”：车辆数据 “不属于”用户，第三方机构检测难服众

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特斯拉再次冲上了热搜。同样是在上海，这次不是因为台上热舞的 CEO 马斯克，而是因为站在车顶的维权者。4 月 19 日，2021 上海车展上，一名女车主身穿印有“刹车失灵”字样的 T 恤，站在车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，随后被工作人员提着手脚抬走。近年来，上百名特斯拉车主经历了“刹车失灵”的惊险时刻。对于频频发生的消费者维权事件，特斯拉的回应模版可谓惊人的一致：有问题的是驾驶员，他们误操作、超速、踩刹车较轻…… 甚至，特斯拉曾将一次车辆断电无法启动的责任归咎到国家电网。特斯拉给出的原因五花八门，背后始终围绕着一个核心：车没问题。但作为行驶数据的唯一掌握者，特斯拉从未向车主们、监管部门以及公众给出任何事故车辆的数据报告。甚至在 2020 年，某些特斯拉“刹车失灵”事件中，事故车辆的行驶数据出现了丢失或被删除的情况。就在女子车展维权次日，远在大洋彼岸的美国警方称将对特斯拉发出搜查令，获取在得州发生事故车辆的所有数据。由此可见，无论是