36氪专访 | 小鹏汽车何小鹏：跟华为合作很不错，但我长期看好软硬一体

“我参加了两届上海车展，2019年的时候，周围都是新造车公司的第一款车，这次来，周围都是新新造车企业。”小鹏汽车CEO何小鹏在新车P5的发布会上感慨。 2020年开始，传统车企或者科技公司推出的独立电动车品牌被行业称作“新新造车公司”。上海车展的7号馆中，蔚来和小鹏汽车偏居一隅，剩下的面积被华为、北汽极狐、吉利极氪、恒大汽车等品牌占据，人气与两家当红新造车公司相比，丝毫不输。 尤其是采用华为全栈技术方案的北汽极狐，其在城区的自动驾驶测试视频更是在前一天引发刷屏。这次车展上，小鹏汽车发布的是搭载其最新自动驾驶系统XP 3.5的小鹏P5车型，配置多达32颗传感器，其中包括两颗激光雷达，小鹏汽车对这款的希望是技术和产品都可以销往全球。 但几乎在一周之内，就遭遇了北汽极狐和吉利极氪的关注截流，这两款车的共同点是，都把自动驾驶全栈能力交给了第三方技术公司，北汽极狐是被华为加持，吉利极氪的后盾是英特尔子公司Mobileye