威马想靠新车救命

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2021/04/b803de4653c2d9ecc62439b7cd847644_1618626376.jpeg

文 | 深燃，作者 | 周继凤，编辑 | 魏佳“最近威马怎么没动静了？”一位车友在车友群里突然问了一句。确实，相比于当初一起轰轰烈烈造车的三兄弟——小鹏、蔚来、理想，威马如今声量渐小。最近唯一被曝出的消息是——“威马被暂缓了IPO”，尽管威马对外连连否认，依然没有打消市场的疑虑。4月16日晚，威马试图祭出自己的杀手锏，正式亮相了第三款量产车型W6，售价区间为16.98万-25.98万元。在官方的宣传中，这是“20万级国内首款无人驾驶量产车型”，最大的亮点是搭载了国内首款无人自主泊车系统AVP，实现了L4级别无人驾驶。事实上，这里面的水分不少。威马的L4级别自动驾驶并非是全场景，仅能在部分场景下实现。而全自动泊车这项功能，不少公司比如特斯拉也已经在此之前推出过了。在昨天的发布会上，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈