智能汽车“底盘”之上，蔚来、长城、宝马谁能更好诠释“语音交互”？

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文丨智能相对论（ID：aixdlun），作者丨leo陈前几日，微软官宣了一项重量级收购，花费160亿美元收购Nuance，这也是微软继260亿收购Linkedin之后的第二大收购。Nuance是美国最大语音识别公司，被称为美国版“科大讯飞”。除了Nuance本身在医疗领域的能力，其分拆出去并独立上市后的车载语音部门Cerence也是本次收购的动力之一。这不禁让人联想，未来微软会在车载语音上有所动作。或许，这是微软在汽车行业的一次隐秘“落子”。目前，全球科技巨头纷纷布局智能汽车行业，车载语音交互赛道也随之产生剧烈变化。从触碰到语音，掀起一场供应商交互纷争随着智能电动车崛起，座舱更加智能，更多车辆搭载拥有大量功能的车机系统和不同级别的驾驶辅助，造成座舱内信息大爆炸。面对海量的信息，智能汽车的中控大屏越来越大。但细想，这些屏幕的内容集中高且有多个层级，输出信息是高效的，可做信息输入显然是