传感器并非多多益善，“堆料”堆不出智能汽车的好未来

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堆料，在 PC、智能手机领域，常用于形容在主板或手机上堆砌大量的一流配件，以体现产品差异化和竞争力的现象。新智驾发现，智能汽车似乎也开始出现了这种 “堆料”趋势。其中，环境感知传感器、芯片等硬件配置成了 “堆料”的重灾区。以最近推出的几款智能汽车为例。蔚来 ET7：传感器方面拥有共 33 个高性能感知硬件，其中包括了 11 个高清摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、1 个激光雷达；芯片方面，则搭载了 4 颗全球首发的 NIVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力达 1016TOPS；智己汽车：传感器方面拥有 15 个高清视觉摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、3 个激光雷达；芯片方面，同时搭载了可提供 30-60TOPS 算力的英伟达 Xavier，以及可提供 500-1000+TOPS 算力的英伟达 Orin X 芯片；上汽 MARVEL R：顶配版共有 28 个驾驶高精度传感器，包括 11 个摄像头、