“干翻特斯拉”，谁才是造车新浪潮背后的资本赢家？

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4月2日，雷军在宣布造车后组局“华夏同学会”文 | 科技无量就在雷军高调宣布小米造车后不久，据《晚点LatePost》报道，滴滴也加入了新一轮“造车”浪潮，开始启动造车项目。2020年11月，滴滴联手比亚迪对外发布了全球首款定制网约车D1，仅仅五个月之后，便传出“已经开始聪车企挖人”的消息。4月2日，一张雷军、李斌、李想、何小鹏、王传福合影的照片被曝光。即便后来小米方面宣称合照是来自由雷军发起的“华夏同学会”聚会，但因为与会人员均是汽车产业链的企业家、投资人，还是引来了众多热议。今年造车浪潮再起，不排除各家企业希冀在二级市场提振股价的“心机”。迄今为止，从阿里、腾讯、百度和小米，中国互联网巨头们已经先后布局造车浪潮：今年3月百度和吉利结盟，此前阿里和上汽联手，更早之前华为和长安战略合作深化，纵观整个造车产业链，