汽车定制简史：从定制外壳到定制「基因」

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汽车发明之初，是以一种定制的方式来制造的。1920 年代的汽车只针对有钱人，像劳斯莱斯这样的汽车公司只生产底盘，顾客还要再通过找「车身制造厂」来制造一套独特的定制车身才行。直到亨利 · 福特将装配流水线生产的概念应用到整个汽车制造过程中之后，价格合理且可靠的汽车才得以广泛普及。之后汽车的制造才逐渐专业化和规模化。因此，T 型车从 1908 年首次亮相到 1927 年停产之间共售出 1500 万辆，效率的提升也让汽车设计的「趋同化」的道路。福特 T 型车流水线 | 福特官方 但汽车个性化的需求始终需要满足，后来越来越多拥有不同「性格」的汽车品牌出现，同时汽车制造中也逐渐加入了浅层的定制化，例如汽车的外观、颜色、内饰、配置选择。甚至通过不同个性表达来彰显个人品味，已成为汽车行业赋予「豪华」的一种新内涵。「技术正在将大规模的市场转化成无数的利基市场」《长尾理论》这本书的观点似乎在这里更能体现。基础需求满足之后，人们的新需求正在分崩离析