14 个问答、2976 字，小米简单回应了造车的始末

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2013 年，或许是迄今为止，小米发展历史中最为重要的一年。那一年，红米横空出世、芯片项目启动，小米造车传闻也在当年雷军两度拜访马斯克后风声四起。雷军曾在其个人公众号撰文《Elon Musk 是个酷同学》，提到特斯拉时写道 “我对 Musk 的 Tesla 汽车很感兴趣，因为相比他另外的计划，这还算是我们普通人能想象一下的东西。”八年时间里，雷军从幕后观望到全局行动，他的想象正一步步趋近实现。在小米看来，汽车是最大的个人消费品，其价值是手机市场的十倍，背后隐藏的是超十万亿元的市场规模。同时，2020 年中国电动汽车渗透率仅为 4%。另外，电动汽车更接近电子产业，造车难度会大大降低。换句话说，市场还未出现真正巨头，一个巨大的蓝海市场有待开拓。而小米经过过去 10 年的积累，可以将自身的产品经验、业务模式以及多元技术复用、迁移至电动汽车生产。小米认为，对于小米造车这件事来说，眼下已是兵多将广、粮草充足。其一、在品牌、用户、销售网络等