小米造车的三大难关

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文 | 靠谱的阿星小米造车，公关否认，雷军直接官宣要造车，吃瓜群众看大型打脸，也极有可能是“双簧”效果。毕竟小米在推广上一直比较节（kou）约(men)，要出效果这也是用过了的，比如之前雷军曾说小米五年内不考虑上市，后来在2018年年中就上市了。计划赶不上变化。做不做电动汽车已经成为很多互联网流量型公司考虑的问题，实际上，小米迟早要造车，雷军要造车的理由比许家印和李彦宏还要迫切一些，不是不会做，而是不得不做。理由有三：首先，小米本身的模式是软硬件一体化的，小米手机相当于投入的获客成本，所以小米模式是自营OEM产品加上私域品牌流量的电商模式，只是小米的获客成本比拼多多、京东等电商平台更大一些，加上是卖手机影响了人们对其模式的判断，实际上很多电商公司也都在做智能硬件。小米如果再说自己是干电商的，各个电商平台就不乐意跟小米卖货了。其实，在手机没有多少想象增量空间的时候，小米造车就跟小米做智能电视和智能音箱的逻辑