全球缺芯再升级，中芯国际2020归母利润暴涨204%，蔚来瑞萨被迫停产

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今日，中芯国际盘后正式发布2020年财报，截止至2020年12月31日，公司年营收39.07亿美元，增长25.4%；毛利润为9.21亿美元，增长43.3%；归属于公司的应占利润为7.16亿美元，增长204.9%。 此前2月，中芯国际已经发布了Q4季报，并已公布了公司2020年未经审计的财报数据。 中芯国际营收利润变化 36氪制图 2019年，在疫情和贸易摩擦的双重不确定因素叠加之下，中芯国际的营收与利润都出现了一定程度下滑；2020年则因全球“缺芯”浪潮袭击而掉头走高。 近日来，汽车、电子、手机等产业链上游“缺芯”问题持续发酵，缺货、涨价、抢产能成了产业常态。针对这一现状，36氪此前也进行了深入调查（行业观察 | 真涨价vs假缺货：大厂狂囤芯片，小企业生存维艰）。 在这轮涨价潮中，封测疯涨源于IC载板的供不应求，车企因“零库存”管理受影响最大，AR等新兴行业虽然产业话语权不强，但是头部玩家会得到芯片厂的“开小灶”，