前有丰田后有尼古拉，氢燃料的生意才刚刚开始

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【编者按】尼古拉的声名鹊起，让行业目光再次聚焦到氢燃料电池车的商业化落地上来。本文首发于汽车商业评论，作者涂彦平；由亿欧汽车编辑，仅供行业人士参考。沉寂多时的氢燃料电池领域，突然出现了一家网红企业。6月8日，美国氢燃料和电动重卡制造商尼古拉（Nikola）股价暴涨，最高超过95美元，市值一度逼近320亿美元，甚至超过了福特汽车。要知道，这只是尼古拉在纳斯达克上市的第4天，而且它还没有交付过一辆车。这家创立于2014 年，用物理学家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的前一半名字命名的创业公司，被称为燃料电池界的特斯拉。尼古拉创始人兼执行董事长崔沃·米尔顿（Trevor Milton）毫无疑问是营销高手。他说，“很少有人能够在新能源车领域超过马斯克，而我是其中之一。尼古拉会成为重型卡车领域的开拓者，而特斯拉只会跟在我们的后面。”米尔顿的狂妄来自他对氢燃料电池的判断：随着氢的成本不断下降，氢燃料卡车比充电的电池动力卡车更有优势