磷酸铁锂电池和三元锂电池只是两头 “站在风口上的猪”吗

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中国动力电池的发展之路就像是经历了一个轮回。从 2008 年比亚迪推出第一款搭载磷酸铁锂电池的 F3 DM 开始，磷酸铁锂电池就在中国的新能源汽车行业中呈现出了一枝独秀的状态。到 2016 年 12 月 30 日，中国首次把对电池能量密度的要求加入了新能源汽车补贴政策当中，三元锂电池就开始强势崛起，而磷酸铁锂电池走向了衰败。2020 年 8 月，特斯拉 Model 3 的磷酸铁锂电池版本车型正式上市，磷酸铁锂电池再度向动力电池领域发起反攻。紧接着，比亚迪、小鹏纷纷换装上市了磷酸铁锂电池版本的车型，就连传统车企巨头大众也在近期表明要在入门电动车上搭载磷酸铁锂电池。得到了众多车企的支持以后，磷酸铁锂电池去年下半年的出货量一路飙升，在去年 12 月甚至已经完成了对三元锂电池的反超。那么，是什么导致了磷酸铁锂电池完成逆袭，它与三元锂电池究竟有什么 “恩怨纠葛”，又是什么原因让车企们突然觉得磷酸铁锂电池这位 “过气网红”真香呢？磷酸铁锂