友谊的小船说翻就翻：大众自己造电池了，供应商们怎么办

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在备受关注的 3 月 15 日晚上，大众集团给整个电动汽车产业投掷了一颗炸弹。大众集团在自己的 Power Day 上 “宣布” 自己将变成动力电池生产企业，布局遍布动力电池的研发和生产的全流程。在电池研发上，大众在磷酸铁锂电池、三元锂电池和固态电池方面都做了布局。在装配技术上，大众提出了 CTC 技术（电芯直接集成到底盘）；此外，大众还建立了动力电池回收系统。更重要的是，大众集团将会在 2030 年前在欧洲建立 6 个年产能 40GWh 的动力电池工厂，届时年产能将会达到 240GWh，实现自给自足。大众集团的举措仿佛在向整个行业宣告，自己将会脱离动力电池供应商的限制，完全把动力电池握在自己手里。但大众此举背后的真相究竟是什么？会对宁德时代、LG 化学、SKI 等供应商产生什么影响呢？01.大众自己下场造电池 谁最受伤？在刚刚过去的 3 月 15 日，除了有让企业都自危 315 晚会，也有大众集团模仿特斯拉电池日搞的 Powe