大众变身电池工厂：同时研发四种电芯，还要便宜 50%

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全球最大的汽车集团正在变成一家动力电池公司！就在昨晚，汽车行业的龙头企业大众集团举办了一场名为 Power Day 的活动，主要介绍了大众集团的电池技术和充电方面的布局。在电池方面，大众的研发中心正在研发四种电芯，其中包括磷酸铁锂电池、三元锂电池、高锰电池和固态电池，其中固态电池将会在 2025 年将会实现 17 分钟充满电，未来将会把充电时间缩短到 12 分钟。此外，大众集团还在自研一种标准尺寸电芯，未来将会有 80% 的车型都采用这一电芯。大众集团认为，电动汽车的研发应该是以电芯为基础来设计汽车，而不是过去的为汽车寻找电芯，所以大众也研发了 CTC 技术，电芯可直接集成到底盘上。基于这些技术，大众有望将入门款车型的电池成本降幅逐渐提升至最多 50%，量产车型上也能看到最多 30% 的电池成本下降，大众汽车电池系统的每千瓦时成本有望降至 100 欧元（约合人民币 775 元）以下。而且大众将会参与动力电池的生产，到 2030