英飞凌总裁高调拆台欧盟计划，汽车芯片独占鳌头

图片地址：https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2021/3/20210313063632_7187.jpg

英飞凌的总裁莱因哈德 · 普洛斯（Reinhard Ploss）对欧盟 “加强开发芯片能力、瞄准 2nm 工艺”的声明表示怀疑，他认为仅靠欧盟投资新建晶圆厂，无法解决欧洲的芯片供应问题。英飞凌是全球最大的汽车芯片公司，在自动驾驶技术发展和全球汽车缺芯的推动下，其股价在一年内上涨 60%。而汽车芯片往往采用 28nm、45nm 等工艺，这可能是英飞凌对欧盟计划不感兴趣的原因之一。一、欧盟科技行业规模较小，英飞凌芯片制造动力不足去年 12 月，19 个欧盟成员国已签署了一项联合声明，就 “加强欧洲开发下一代处理器和半导体的能力”进行合作，其中包括为各行业特定应用提供最佳性能的芯片和嵌入式系统，以及逐渐向处理器技术的 2nm 节点发展的领先制造技术。目前，欧盟已从 7500 亿欧元的新冠肺炎病毒复苏基金中拨出一部分来资助半导体公司，德国有 18 家本土半导体公司接受资助，总部位于慕尼黑的英飞凌也是这项计划的受益者之一，但是英飞凌的总裁