小鹏、蔚来 “蜕变”，新造车迎来新时代

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又是一年财报季。不同于以往的年份，2020 年对于新能源汽车，尤其是三家跑在第一梯队的造车新势力来讲，是「大逆转」的一年。摆脱掉资金的噩梦、股价翻番、交付量上也不再令人担忧，如果说 2020 年对所有人来说都充满着不确定性，那么以小鹏、蔚来与理想为代表的新造车，用实实在在达成的确定性，着实在人们的认知中完成了蜕变。从交付量入手，也许我们能窥探到智能电动汽车在汽车产业当中位置的转变，以及在交付量数字背后可以发现的新趋势。2020，新造车增长极猛近日，小鹏、蔚来和理想相继公布了 2021 年 2 月单月的交付量，分别为 2223、5578 和 2300 辆。这个数字很难称得上让人满意，甚至会有人抱有疑问：比起动辄近万台或者上万台的月交付量，这个数字是不是有些太低了？但从行业内人士的角度来看，2 月的交付量数字并不让人感到惊讶。「2 月是一年当中的销售淡季，又遇到春节假期，所有车型的交付量都比较惨淡。」一位汽车行业分析师表示。根据乘联